【2024年1-9月合资车销量排行榜】在新能源时代的浪潮下，合资品牌乘用车市场遭遇滑铁卢，整体销量远低于自主品牌。乘联会的数据显示，2024年1-9月合资品牌乘用车市场零售销量仅为614.5万辆，同比暴跌14.5%，与自主品牌相比少了274.5万辆。
今年1-9月，合资乘用车市场销量超过10万辆的车型共有20款，其中仅有3款车的销量超过20万辆。特斯拉Model Y以337648辆的销量独占鳌头，成为合资车销量冠军。特斯拉MODEL 3也表现不俗，以122552辆的销量排名第十二。
日产轩逸和大众朗逸虽然销量有所下滑，但依然凭借累计销量超过20万辆的成绩，分别位列合资车销量亚军和季军。大众速腾和帕萨特分别以170821辆和167526辆的销量，位居第四和第五。
丰田锋兰达成为合资SUV销量冠军，今年1-9月累计销量达到149643辆，排名第六。其姊妹车型卡罗拉锐放紧随其后，以128982辆的销量排名第七。丰田RAV4荣放、奥迪A6L、本田CR-V、奔驰C级销量均突破12万辆，分别排名第八至第十一。奥迪A6L更是中大型车销量冠军，1-9月累计销量达127942辆，与去年同期持平。
奔驰GLC在燃油豪华中型SUV市场中表现抢眼，今年1-9月累计销量114214辆，位列第十四。宝马3系、大众探岳、大众途观L、丰田凯美瑞、奥迪Q5L、奔驰E级等六款车型销量也均突破10万辆，分别排名第十五至二十。
曾经的合资轿车主力车型丰田卡罗拉，今年1-9月的累计销量仅为81842辆，仅排名第二十三。其姊妹车型雷凌的销量更是低至53359辆，排名第四十。
本田思域和大众宝来的销量也大幅下跌，今年1-9月的累计销量分别只有72480辆和71282辆，分别排名第二十八和第二十九。
大众ID.3是除了特斯拉之外销量最高的合资新能源车，1-9月零售销量达到64798辆，排名第三十二。别克微蓝6的销量为41862辆，排名第四十七。
丰田汉兰达销售稳定，今年1-9月的销量达到56694辆，在合资车销量榜中排名第三十八。其姊妹车型皇冠陆放的销量为35465辆，排名第五十九。
曾经在两三年前月均销量超过1万辆的别克威朗，今年1-9月的累计销量仅为38982辆，排名第五十四，同比大幅减少56.3%。同样来自上汽通用的雪佛兰科鲁泽，1-9月的销量为28648辆，同比达到68.5%，排名也降至第六十五。
来自一汽大众的ID.4 CROZZ销量29708辆，排名第六十三；其姊妹车型大众ID.4 X销量22835辆，排名第七十二。
曾经的小型SUV销量之王本田XR-V销量持续下滑，今年1-9月的销量只有17300辆，仅排名第八十三；其姊妹车型缤智的销量14061辆，排名第九十。
燃油车时代的“常青树”本田飞度也逐步淡出消费者的视线，今年1-9月的零售销量只有12613辆，仅排名第九十八。
（图片中的车型排名和销量数据仅供参考，实际排名和销量请以官方公布数据为准。）
