该项目为国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的重要组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。该项目可研报告已于今年3月获国铁集团和河南省政府联合批复。

项目概况显示，新建焦作至平顶山铁路设计时速为350km/h，是国家“八纵”高速铁路之一“呼南通道”的重要组成部分。项目全线共设有五座车站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

以下是关于沿线车站的详细介绍：

沁阳西站：位于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。

济源东站：距离济源市中心7.2km，车站主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

孟津北站：位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站：主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站：位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

作为国家重点推进的重大铁路建设项目，焦洛平高铁项目对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。此外，焦洛平高铁建成后，济源将结束不通高铁的历史，这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展，都起到了重要的推动作用。

来源 | 大象新闻记者 宋冰霜、郑州铁路

监制 | 李金锋 李洁敏

主编 | 狄晓晶 赵东

编辑 | 蒋黎明