以下是10款十万元级比较值得推荐的纯电车：
- 比亚迪元PLUS：
- 价格：官方指导价在9.98-14.58万元左右。
- 优点：基于比亚迪e平台3.0打造，外观采用比亚迪王朝系列龙颜美学，融入时尚和年轻化元素，辨识度高。车内配备10.1英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表，科技感十足。续航方面有多种选择，综合工况续航里程可达400公里以上，能够满足日常通勤和城市周边出行的需求。
- 缺点：车辆的内饰细节和质感还有一定的提升空间。
- 广汽埃安AION Y：
- 价格：大约在10万-15万元区间。
- 优点：外观设计独特，既符合潮流又充满活力，前脸的放射型日间行车灯非常醒目，A柱倾斜角度较大，侧面类似MPV的造型，空间表现较为出色。车内的14.6英寸中控屏功能丰富，支持车联网功能，具备L2级驾驶辅助，驾驶的便利性和安全性较高。
- 缺点：高速行驶时的噪音控制有待加强。
- 别克微蓝6：
- 价格：补贴后价格在10万元左右。
- 优点：作为一款紧凑型轿车，拥有接近4米7的车长和2米66的轴距，车内空间宽敞。外观时尚前卫，采用跨界车设计，兼具了美学与实用性。搭载高效可靠的电池系统，CLTC工况续航里程达到430公里，百公里电耗低，日常使用成本低。
- 缺点：车辆的动力性能相对较为普通，加速时的推背感不是很强。
- 东风风神L7纯电：
- 价格：厂商指导价为10.99-13.99万元。
- 优点：外观上采用类似轿跑SUV的造型，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，双色车身提升了时尚感。内饰为新能源车常见的极简风格，配备双辐式方向盘、液晶仪表以及14.6英寸悬浮式屏，内置8155芯片。续航里程为518km，在同级别车型中具有一定优势。
- 缺点：品牌影响力相对较弱，售后网点覆盖可能不够全面。
- 蓝电E5 PLUS：
- 价格：售价区间为9.98万-13.58万元。
- 优点：搭载赛力斯超级电混系统，能耗低，入门版车型纯电续航里程就达到了100km，主销车型纯电续航可达165km。车内配备15.6英寸全高清悬浮中控大屏，内置Huawei HiCar 4.0系统，车机系统响应速度快。车身尺寸较大，拥有5座和7座版本，空间利用率高。
- 缺点：车辆的加速性能在同级别车型中不算突出。
- 五菱缤果：
- 价格：5.98万元起售。
- 优点：外观设计圆润可爱，全封闭式前端设计，搭配独特的大灯组造型，深受女性消费者喜爱。车内空间在同级别微型车中表现较好，能够满足日常购物、接送孩子等城市出行需求。续航里程有203公里等多种选择，可支持快充。
- 缺点：高速行驶时的稳定性相对较差，不适合长途驾驶。
- 奇瑞QQ冰淇淋：
- 价格：3.99-5.752万元。
- 优点：外观小巧可爱，车身颜色丰富，具有较高的辨识度。车内设计简约实用，配备了基本的舒适性配置。车辆的操控灵活，在城市中行驶非常方便，停车也比较容易。续航里程在120-170公里左右，适合短途出行。
- 缺点：续航里程较短，不适合经常长途驾驶的用户。
- 几何E：
- 价格：7.98-10.38万元。
- 优点：外观设计简洁大方，采用了封闭式前脸和独特的大灯组造型，具有较高的颜值。车内空间较为宽敞，乘坐舒适性不错。续航里程有320公里和401公里等多种选择，能够满足大多数用户的日常出行需求。
- 缺点：车辆的动力性能一般，加速时的动力输出不是很充沛。
- 哪吒V：
- 价格：7.99-12.38万元。
- 优点：外观时尚动感，车身线条流畅。车内配备了大尺寸的中控屏，具有较高的科技感。续航里程在301-401公里之间，能够满足城市通勤和周边游玩的需求。同时，哪吒汽车的智能互联系统功能较为丰富，为用户带来便捷的驾驶体验。
- 缺点：车辆的内饰材质和做工还有提升的空间。
- 零跑T03：
- 价格：5.99-9.95万元。
- 优点：外观小巧玲珑，前脸设计简洁可爱。车内配置丰富，配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。续航里程在301-403公里之间，具有较好的续航表现，并且支持快充功能，能够为用户节省充电时间。
- 缺点：车辆的隔音效果一般，高速行驶时车内噪音较大。
十万元级纯电车的安全性能因车型而异，以下是一些常见的情况：
- 车身结构方面：
- 高强度钢材使用：部分十万元级纯电车在车身关键部位，如门环、左右前大梁、左右门槛等，会使用高强度钢材，甚至是超过1500兆帕的高强度热成型钢。高强度钢材的应用能提升车身的抗撞击能力和整体刚性，在发生碰撞时有效减少车身变形，保护车内乘员安全。例如五菱缤果plus，整车高强度钢材占比达到74.8%，热成型钢材占比达到27%，其车身结构安全性达到较高水平。
- 一体化车身设计：一些车型采用一体化车身结构，这种设计可以使车身的受力更加均匀，在碰撞时能够更好地分散能量，避免局部受力过大导致的严重损坏。比如别克微蓝6的高性能BFI一体化车身结构，能在意外来临时维持车身不变形。
- 被动安全配置方面：
- 安全气囊：多数十万元级纯电车配备了主副驾安全气囊，部分车型还会配备侧面气囊、头部气囊等，为车内人员提供更全面的保护。像五菱缤果plus除了前排正面气囊外，还配备了侧面气囊。
- 其他安全系统：常见的ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定程序）、EBD（电子制动力分配系统）等安全配置在这个级别的车型中也逐渐普及，这些系统可以在车辆制动、行驶过程中保持车辆的稳定性，防止车辆失控。
- 电池安全方面：
- 电池防护结构：车企会为电池设计高强度的箱体结构，以保护电池在碰撞等情况下不受损伤。例如一些电池箱采用了高强度钢材质，并且通过优化的安全传力路径，确保在碰撞时冲击力能够有效地分散和传递，减少对电池的影响。五菱缤果plus的神炼电池使用了高强度箱体结构，包含1500mpa航母级高强钢、“日”字型辊压大框架、3横6纵优化安全传力路径。
- 热管理系统：良好的热管理系统对于电池的安全至关重要。十万元级纯电车的电池热管理系统不断升级，能够在高温时快速散热，防止电池过热引发自燃等危险；在低温时则可以有效提升充电速率，保证电池的正常使用。例如，有的车型采用液冷液热技术，确保电池始终保持在适宜的温度区间。
- 智能安全辅助方面：
- 驾驶辅助功能：部分十万元级纯电车配备了倒车影像、倒车雷达等基本的驾驶辅助功能，方便驾驶者在停车、倒车时观察车辆周围情况，减少碰撞风险。一些更高配置的车型还可能具备车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能，能够在车辆行驶过程中监测潜在的危险，并及时提醒驾驶者或采取制动措施，提升行车安全性。比如北汽极狐考拉S PRO在智能配置方面较为突出，配备了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等功能。
影响纯电车安全性能的关键因素主要有以下几方面：
- 电池系统方面：
- 电池质量与性能：电芯安全性、电池管理系统（BMS）和电池防护结构，这些部件的质量和安全性直接影响到车辆的整体安全性。
- 车身结构方面：
- 车身材料、结构设计和底盘稳定性，这些因素决定了车辆在发生碰撞时的表现，保护车内乘员的安全。
- 电气系统方面：
- 高压系统安全和电气线路布局，这两个方面与车辆的电气安全密切相关，涉及到车辆的用电安全。
- 安全配置方面：
- 主被动安全配置和智能安全辅助系统，这些配置可以提高车辆的行驶安全性，降低事故发生的风险。
- 车辆的制造工艺和质量控制：
- 制造工艺水平和质量控制体系，这些因素直接影响到车辆的整体性能和安全性。
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