一般来说，豪车作为车企的标杆产品，其设计指标和要求应比家用车更为严苛。然而，普通消费者往往难以了解其实际表现。近期，懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院，对30款车型进行了一次大规模的实车碰撞测试，其中特别选择了奔驰G和路虎揽胜这两款百万级的SUV进行测试。
此次评测中，所有车辆均由4S店采购，确保了测试车辆与量产车的一致性。测试项目涵盖了多种碰撞场景，包括40%重叠正碰、70%重叠后碰和30%重叠钻卡测试，以确保全面的安全性评估。
测试结果显示，奔驰G在碰撞中的表现非常出色，无愧于其硬派SUV的定位。在正面碰撞和后碰测试中，其吸能区和传力区协同合作，确保驾驶舱的完整性，车门无变形。同时，全方位的气囊在碰撞时及时展开，为乘员提供了有效的保护。然而，后排乘员胸部受伤接近极限阈值，存在肋骨断裂的风险。
在钻撞卡车测试中，虽然A柱断裂，但气囊展开较为及时，断裂方向朝向车外，因此副驾驶的伤害值并不高。
相比之下，路虎揽胜在测试中的表现则不尽如人意。在正面碰撞测试中，前后排乘员受伤程度较大，后排的乘员更是比前排受伤更严重。在钻撞卡车时，A柱和B柱被压溃，副驾气囊展开后甚至飞出了车外。这一测试结果，与许多低端车型的表现相比都有较大差距，令人震惊。
从测试结果来看，奔驰G在安全性方面表现更佳，而路虎揽胜则有待提高。这两款车型的表现提醒我们，车辆的安全性能并非完全取决于其价格，而是需要综合考量其设计、材料、制造工艺以及安全性配置等多方面因素。
