11月26日，广汽集团正式发布其商用车“135”发展战略，这一战略明确了2030年营收300亿元的目标，并且加速向智能新能源商用车转型。同时，广汽还发布了全球首款正向研发的新能源重卡——广汽商用车T9，以及基于广汽孵化的祺迹汽车智驾平台打造的祺迹L平台和首款车型Robobus L60。
这一战略的发布，标志着广汽集团启动“番禺行动”三年发展计划后，商用车板块首次公布行动内容。值得注意的是，在战略发布之前，广汽计划彻底退出广汽比亚迪，这表明其集中资源，提升竞争优势，实现商用车战略转型的决心。
“135”战略聚焦于300亿营收目标。随着新能源汽车在国内的渗透率持续上升，新能源商用车市场也迎来爆发。商用车作为重要的碳排放源，发展低排放或零排放的商用车成为减碳的关键。
在这一背景下，广汽商用车T9正向开发，采用了广汽日野的自主研发技术，实测整车综合电耗低至1.1度每公里，处于行业领先。同时，借助车云双擎大数据平台，实时任务调度、补能调度、运营监控等功能，助力客户高效运营。
此外，广汽还发布了祺迹L平台及其首款车型Robobus L60，计划于2024年12月投产。该平台搭载了乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，具备更快的响应速度和更高的控制精度。基于这一智驾平台，祺迹汽车还将推出两款衍生产品——Robotruck和Robovan，进一步丰富产品线。
对于广汽商用车的未来发展，冯兴亚提出了三大重点。首先是发挥广汽日野的合资经验，计划在2025年量产第一代纯电平台的旗舰产品，未来陆续推出其他动力形式的重卡和轻商产品。其次，利用广汽在新能源三电、智能化以及能源生态领域的技术积累，为商用车赋能。最后，持续释放体制机制创新活力，推动商用车板块混改和员工持股，并引进战略资本，打造更加市场化的竞争机制。
图片 （以上三张图片保持不变，继续用于展示和说明文章内容。）
重写后文章
11月26日，广汽集团正式发布了其商用车“135”发展战略，并同步发布了广汽商用车T9和基于祺迹L平台的首款车型Robobus L60，标志着其加速向智能新能源商用车领域转型。
在新能源汽车渗透率不断攀升的当下，广汽商用车T9的发布尤为引人瞩目。这款全正向研发的新能源重卡，采用广汽日野自主研发的技术，综合电耗表现卓越，进一步推动了新能源商用车市场的发展。
同时，基于祺迹L平台打造的Robobus L60，将为公共出行领域带来革命性的变革。这款车型搭载乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，将提升公共交通的效率和安全性。
广汽商用车的“135”战略，旨在通过智能制造、产业联盟和用户生态三大引擎的驱动，实现商用车新能源化和智能化的全面发展。同时，通过深化体制机制改革、构建新能源商用车产品矩阵、创新提供一体化解决方案、搭建产业合作联盟和拓展国际商用车市场等五大战略措施，力争到2030年，营收规模达到300亿元，成为新能源商用车行业的中坚力量。
在未来，广汽商用车将继续发挥其在新能源三电、智能化以及能源生态领域的技术优势，通过合资经验、自主技术和体制改革，推动商用车板块的快速发展。冯兴亚提出的三大重点，将为广汽商用车的发展指明方向，推动其持续创新和进步。
