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2024款比亚迪海狮6 PHEV:击败丰田RAV4混合动力

2024款比亚迪海狮6 PHEV:击败丰田RAV4混合动力  -图1

2024款比亚迪海狮6 PHEV评测:这款中国新款中型SUV能否击败丰田RAV4混合动力?

比亚迪澳大利亚之旅的旋风

比亚迪澳大利亚之旅再次为澳大利亚市场带来了其另一款重要车型——海狮6中型SUV。这次登场有着重大意义,因为这不仅标志着这家中国制造商进入了澳大利亚的庞大市场,更重要的是,作为插电式混合动力车,这是比亚迪自2022年以来在澳大利亚上市的第一款内燃机驱动的二氧化碳排放汽车,在此之前,它已经推出了三款纯电动汽车,包括Atto 3、海豚和鲨鱼。

海狮6的期望

预计年销量约为20,000辆,当地比亚迪经销商EVDirect对Sealion 6寄予厚望。它被视为实现大胆的三双销售目标的基石,并希望在未来将丰田打造成澳大利亚最畅销品牌。

澳大利亚市场的挑战

然而,澳大利亚市场对于插电式混合动力汽车的兴趣一直不大。如果他们对电动汽车感兴趣,那么他们更倾向于选择无插电式混合动力汽车和纯电动汽车。因此,对于比亚迪来说,海狮6还有很长的路要走,以吸引更多澳大利亚消费者的目光。

2024款比亚迪海狮6价格和装备

海狮6在澳大利亚被重新命名为“Sealion 6”,在此之前它被称为“Seal U”。目前,有两种型号:48,990澳元的前轮驱动Dynamic和52,990澳元的全轮驱动Premium(所有价格均含公路价格)。这一定价策略使得Sealion 6轻松低于其最合理的竞争对手——三菱欧蓝德PHEV,并使其与最畅销的丰田RAV4无插电式混合动力车相竞争。

两款Sealion 6均配备5个座位、1.5升四缸汽油发动机和18.3kWh比亚迪“Blade”LFP电池。Dynamic在前面有一个电动机,而Premium在ICE上增加了涡轮增压,并在后面有另一个电动机。

它们的设备配置非常相似,都配备19英寸合金轮毂、全景天窗、合成皮革内饰、标志性的比亚迪旋转屏幕、全面的信息娱乐系统(包括卡拉OK!)以及安全设备和车辆充电。仅高级版就增加了平视显示器。

2024款比亚迪海狮6内饰

2024款比亚迪海狮6 PHEV:击败丰田RAV4混合动力  -图2

车辆保修期为六年/15万公里,电池保修期为八年/16万公里,保养间隔为12个月/2万公里,前五次保养费用总计1600澳元。

我们的初步想法

乘坐2024款比亚迪海狮6 Premium,给人的第一印象是豪华、奢华;大屏幕,柔软的覆盖物。只有一辆车的转向柱上的粗糙的伸展和倾斜调整暗示了质量缺陷。它没有Atto 3独特的航海主题,相反,它具有现代而诱人的外观,这是中国汽车制造商的典型特征。

舒适且平坦的电动可调前排座椅和后排座椅的宽敞空间(即使是身材高大的乘客)也为这一点提供了支持,后排座椅可以升起以获得更好的视野,并且可以倾斜但不会滑动。车内有充足的存储空间、前置双智能手机无线充电器以及前后USB端口。

缺点是后备箱只有425升,与丰田RAV4等竞争对手相比,空间太小。后排座椅折叠后,后备箱空间可扩大到1440升。但您找不到备胎,只有修理工具。

我们的第一次驾驶仅限于维多利亚郎朗的旧霍顿试验场,因此并没有涵盖所有驾驶条件;几乎没有停车起步的情况,这正是混合动力车发挥最大作用的地方。但它确实提供了了解Sealion 6基础知识的机会,而且它们似乎工作得很好。

驾驶体验

动力系统希望尽可能以纯电动(串联混合模式)运行,但驾驶员可以选择并联模式,以便发动机随时待命,在需要更多动力时发出声音。还有三种驾驶模式——经济、普通和运动。

汽油发动机主要充当增程器,因此无论您的左脚在做什么,它基本上都会在后台以稳定状态嗡嗡作响。它确实会积极参与高速驱动车轮、在较高负载下(例如在山上牵引或电池耗尽时)。驾驶员还可以设置ICE启动时的电池充电状态。

按照中国的标准,车道保持系统的干预相当微妙。在免提自动驾驶测试期间,从来没有任何人用猛力和撞击来抓住方向盘——这很好,但不合法。已安排在发售前进行修复。

判决

2024款比亚迪海狮6拥有令人印象深刻的动力总成、充足的设备和价格,使其能够与RAV4系列高端产品等主要竞争对手竞争。乍一看,它似乎需要更多的驾驶测试才能提供更强的驾驶能力,以及在乘坐方面更沉稳的表现。但在动态方面,该领域有更好的车辆。

问题是,澳大利亚人最终会抓住海狮6带来的机会,大量采用PHEV技术吗?电动汽车爱好者对比亚迪的热情是否会转化为更广泛的受众?这似乎是一个艰巨的挑战,但在登陆澳大利亚短短几年内,比亚迪旋风告诉我们一切皆有可能。

动态规格

2024款比亚迪海狮6 Dynamic规格:

  • 价格:48,990澳元(含路费)
  • 基础配置:油电混合动力、5座、5门、中型SUV、前轮驱动
  • 续航里程:92公里(电动)、1092公里(综合)
  • 电池容量:18.3kWh LFP
  • 动力系统:1.5升四缸汽油电动
  • 输出:72kW/122Nm(电动机:145kW/300Nm)
  • 组合输出:160kW/300Nm
  • 变速箱:单速CVT
  • 油耗:1.1L/100km(ADR综合)
  • 二氧化碳:24克/公里(ADR综合)
  • 能耗:16.9kWh/100km
  • 交流充电:7kW
  • 直流充电:18kW

2024款比亚迪海狮6 Premium规格:

  • 价格:52,990澳元(含路费)
  • 基本配置:油电混合动力、5座、5门、中型SUV、全轮驱动
  • 续航里程:81公里(电动)、961公里(综合)
  • 电池容量:18.3kWh LFP
  • 动力系统:1.5升四缸涡轮增压汽油电动
  • 输出:96kW/220Nm(电机前:150kW/300Nm;电机后:120kW/250Nm)
  • 组合输出:238kW/550Nm
  • 变速箱:单速CVT
  • 油耗:1.4L/100km(ADR综合)
  • 二氧化碳:32克/公里(ADR综合)
  • 能耗:17.9kWh/100km
  • 交流充电:7kW
  • 直流充电:18kW

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评论列表
  • 赵佳涵
    2024年11月22日 20:57:48
    20字评论:比亚迪海狮6 PHEV,潜力无限!有望在未来的市场竞争中击败丰田RAV4混合动力。
  • 危惠宇
    2024年11月22日 21:03:20
    这款全新车型将在市场竞争中焕发活力,将成为击败丰田RAV4混合动力的关键力量!
  • 卓欣薇
    2024年11月22日 21:06:22
    比亚迪海狮6 PHEV有望在2019年击败丰田RAV4混合动力,成为新的市场领导者。
  • 丛天媛
    2024年11月22日 21:09:21
    比亚迪海狮6 PHEV实力不容小觑,未来必将击败丰田RAV4混合动力!
  • 名思同
    2024年11月30日 17:00:27
    比亚迪海狮6 PHEV有望在2017年击败丰田RAV4混合动力,成为最受欢迎的SUV之一。
  • 颜冬泽
    2024年11月30日 17:09:26
    这款新能源汽车极具实力,我相信它将有望在即将到来的竞争中击败丰田RAV4混合动力。
  • 师玮程
    2024年12月06日 00:18:17
    新款比亚迪海狮6 PHEV凭借卓越性能和节油优势,有望在2034年击败丰田RAVCO混合动力车型。
  • 贾振诗
    2024年12月06日 00:27:43
    204款比亚迪海狮6 PHEV有望击败丰田RAVCO混合动力,期待其未来表现!
  • 胡采奕
    2024年12月06日 00:30:23
    比亚迪海狮6 PHEV有望在2019年击败丰田RAV4混合动力,成为新的市场领导者。
  • 谷妃萱
    2024年12月17日 18:45:27
    比亚迪海狮6 PHEV有潜力击败丰田RAV4混合动力,205km的纯电续航很亮眼。
  • 许蕴鸾
    2024年12月17日 18:48:28
    比亚迪海狮6 PHEV未来值得期待,凭借强劲性能与先进技术有可能击败丰田RAV4混合动力。
  • 欧立文
    2024年12月17日 18:51:40
    新款海狮将是一个值得期待的目标,一旦驾驶并站在平等竞争中,会找到惊喜于众高端机型之前!电动进步让它特别有机会冲过头车队伍进入西普动性能力排队领制号的行动......在过去路线看得熟悉产品和不可放开崛起的边带来生产脱苦意愿设革命培训以此串个个相遇就更重生寻常约会所有的很大新增优势能全留,总之在以实事实胜过很多的情况下一定很受欢迎吧!!加油啊~这台混合动力版的新款比亚迪可以赢得丰田RAV4的赞誉和挑战!
  • 郎琛皓
    2024年12月17日 18:54:40
    比亚迪海狮6 PHEV,未来可期!期待它在2014年与丰田RAVC混合动力一决高下。
  • 刃楚佳
    2024年12月17日 18:57:52
    新款海狮6 PHEV展示出色的动力性能和燃油经济性,看来有可能在未来击败丰田RAV4混合动力的地位。
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