随着豪华汽车市场的竞争日益激烈，老牌豪华车企如林肯的日子变得愈发艰难。走进林肯4S店，促销氛围浓厚，气球、广告、降价标识无处不在，然而，这种频繁的促销似乎并未能挽救林肯的销量颓势。
消费者张明（化名）表示，自己对于林肯频繁的促销早已习以为常，但对林肯的产品和服务感到失望。他表示，林肯的车型和产品配置早已跟不上时代，尽管店内促销氛围浓厚，但消费者往往难以得到满意的报价。
事实上，林肯的产品更新缓慢，几乎已经两年没有推出全新车型，只是针对部分车型进行改款。这种“吃剩饭”的做法，使得林肯在新能源汽车时代“脱节”，难以吸引年轻消费者。
尽管林肯曾试图通过降价促销来提高销量，但这似乎并未奏效。2023年前10月，林肯销量仅为4.4万辆，同比下滑15%。而进口车型也呈现大幅度下滑，1-8月进口车数量同比降幅高达39%。
对于林肯来说，如何真正理解中国消费者的需求，更本土化、中国化，是包括林肯在内所有合资品牌的最大课题。尽管林肯已经尝试频繁更迭管理层，但销量持续下滑的趋势仍未改变。
对于新上任的总裁贾鸣镝来说，如何扭转林肯的销量颓势，是一个巨大的挑战。他需要判断得更准、更快，为林肯争取到时间，以应对新能源汽车时代的变革。
总的来说，林肯需要面对变革后的中国市场，并重新考虑其品牌调性和产品策略。只有真正了解并满足消费者的需求，才能在新能源汽车时代找到新的增长点。
